【48812】“台铁撞上外包商平台车留传残体”查询报告出炉

  台铁1列区间车上一年5月9日清晨行为嘉义至南靖间东正线时，撞到不明物体，过后警方在现场找到外包商留传在场的平台车残体，嘉义地检署本年申述监工和外包商工人等6人。（台湾“中时新闻网”资料相片）

  华夏经纬网5月27日讯：据台湾“中时新闻网”报导，2023年5月9日，台铁3121次区间车清晨5时许行为嘉义段时，撞上台交通部门铁道单位外包商留传的平台车，形成列车受损，嘉义地检署本年初已申述承外包商，台当局“运送安全查询委员会”也发布查询报告，对台铁、铁道单位、台湾世曦工程顾问公司与承揽商展群营建提出8项改进主张，特别要求铁道单位强化人员练习与办理机制。

  台铁列车当天行为嘉义至水上站间约K299＋756处，碰击不明物体导致列车受损，所幸无人伤亡。过后查询，该物体为中部工程处施工厂商留传的小型平台车，事端形成列车主排障器开裂、第1节及第2节车厢下方设备受损。

  “运安会”介入查询后发现，施行工程人员作业竣工后，现场工程师、担任人及监看员未履行竣工查看，未于施工规模承认现场机具撤离景象后再脱离工区，致小型平台车留传在近工区轨迹上。

  而施行工程人员撤离后，施工厂商品管工程师未至施工地址查看，担任监造的台湾世曦，仅以施工厂商供给的另一施工地址录像及相片，确定施工区域已完结查看，也未履行现场查核。

  “运安会”指出，施工厂商每日勤前教育与安全教育练习，未能到达让施工人员履行竣工查看的作用，也没有树立工区人员携入及携出机具资料点检机制。

  “运安会”对台交通部门提出改进主张，针对铁路沿线施工安全办理，履行及强化业主、监造及施工厂商间之工区现场办理及竣工安全查看机制，保证人员及机具资料撤离后之轨迹净空。详细改进作为至少应包括强化安全教育练习、办理机制等。

  “运安会”也主张台铁强化行车人员教育练习，履行模拟机驾驭练习机制，并归入营运道路有几率产生之列车行进反常情境如异物侵略轨迹，保证司机员能依规章正确处置及通报。