产品展示
- 产品视频
最近，有幸在方程豹豹 8 上市前，在广州进行了试驾。这款车的特色仍旧很明显，给我留下了较为深入的形象。借此时机和我们伙儿一起来共享一下，关于方程豹豹8个人的一些感触与观点。
初见方程豹豹 8，方程豹豹 8 的外观连续了品牌“未来星舰美学”的规划思路，方正的车身造型尽显大气，前脸横向发展的规划让视觉效果更宽，机盖的内凹处理有用提高了两边的视觉高度，使整车看上去更威猛。
并且，分体式头灯与格栅上方 LED 灯带相连，大尺度车标夺目。腰线在后门处拱起，力气感十足，车顶的天神之眼高阶智能驾驭辅佐体系激光雷达和双现在视感知摄像头，为其增加科技感。
车身尺度方面，豹 8 长宽高分别为 5195/1994/1875（含车顶行李架 1905）mm，轴距为 2920mm，供给了 275/55R20 和 275/50R21 两种轮胎标准，满意多种顾客需求。此外，它还可选装 2.5 吨的拖挂资质，关于有拖挂房车出行需求的人来说，原厂拖挂资质十分可贵。
内饰规划与外观照应，线条与功用区规整，视界杰出。中控台选用了相似飞机操控台款式的升降档杆和很多物理操控按键，，升降档杆与物理按键有用有典礼感，空调出风口锁扣新颖，木纹与麂皮原料触感精美，座舱空调中风口方程豹 logo 与灯火结合科幻。
豹 8 作为一款中大型硬派 SUV，供给了 6/7 座两种布局可选。6 座车型的第二排具有两个独立电动座椅，功用丰厚，调整视点大，中心扶手选用皮革原料软包；7 座车型的第二排座椅为 3 座一体式，可与副驾驭座椅很好地联接，有用性极大的提高，能营造出更好的多场景化出行体会。
在动力方面，豹 8 所选用的 DMO 渠道是以电为主、城野统筹的混动渠道，支撑智能三把锁、越野专用低速四驱以及 900mm 涉水深度，合作较长的悬挂行程，越野才能超卓。
关键是动力功能也十分强，一台2.0T发动机配上前后驱动电机，归纳可输出上限功率550kW，最大扭矩760N·m，据悉在四驱体系下其零百加快仅4.8s。更有意思的是，这台车只需要加92号汽油即可。
别的，方程豹豹8还有一大亮点——云辇 - P 智能液压车身操控办理体系。得益于它，悬架调理行程长，全地势通行自若。限高时可启用超低形式防事端，非承载式车身调配前后双叉臂独立悬挂，阻尼与三级刚度可调。日常驾驭，一、二级刚度调理按捺车身侧倾与过弯位移，舒适性佳；越野飞坡时，三级刚度调理削减 50%冲击载荷，即使从 1.5m 高处下跌仍可正常运用，轻松应对各种路况。
只可惜这次试驾仅仅浅浅地在广州市区体会了一下，并没有去到越野的当地，如果有时机信任豹8会有不错的体会感和体现。
接下来聊聊在城区试驾进程中的感触。发动车辆时，车内仍然很安静，电机作业悄无声息。轻踩油门，强壮的动力如汹涌潮水般汹涌而出，推背感激烈却不失线性，加快进程极为顺滑，没有一点点抑扬。在环城高速行进时，风噪和胎噪被有用阻隔，车内仍然坚持安静的环境，让驾乘者可以轻松攀谈。
面临弯道，云辇 - P 体系实时调整悬挂阻尼，车身侧倾得到很好的按捺，车辆稳稳地沿着预订轨道行进，给予驾驭者足够的决心。而在经过一些波动路面时，悬挂的三级刚度调理展示出了超卓的适应性，可以轻柔地过滤掉大部分轰动，一起又能坚持必定的路感反应，让驾驭者明晰地知晓路面情况。
此外，豹 8 作为华为智驾的首搭车型，装备了华为乾昆智驾 ADS3.0，其智能驾驭辅佐体系体现令人等待，虽然在试驾时因为版别匹配问题无法具体测评，但依照之前所体会过的华为 ADS3.0 的体现，信任它会有超卓的发挥。
总的来说，方程豹豹 8 将硬派、奢华、智能、舒适等多种条件更好地融入产品中。它不只具有强壮的越野功能，在智能化装备和舒适度方面也体现超卓，有望成为赢得我们的喜爱。传闻，方程豹豹8将会在11月12日正式上市，有爱好的朋友无妨重视一下。
