2023年我国新能源轿车三电体系质量体现研讨结果发布

  日前，国内轿车顾客投诉信息受理平台车质网联合凯睿赛驰咨询举办了2023年中轿车三电体系质量体现研讨结果发布会，行业协会、三电体系供货商企业代表及40家国内媒体受邀参会。

  会上发布的《2023年中轿车三电体系质量体现研讨》共触及24个车型品牌，掩盖19个动力总成体系供货商、22个电池体系供货商。研讨显现，新能源车型三电体系投诉量整体呈继续增加态势。2023年1月份至10月份达4764宗，超上一年全年，相较2022年增加63%。

  其间，纯电动车型三电体系投诉占比最高，插电式混合动力车型投诉量同比增加125%。此外，问题呈现早发态势，购车一年内发生三电体系问题的占比达66.4%，行进路程在3000公里—10000公里问题多发。

  此外，纯电动车型、插电混动以及增程式车型的三电体系投诉问题点，均会集在动力毛病、续航路程禁绝、充电毛病问题。研讨以为，动力是车的核心部件，用户对其质量十分灵敏，易与售后服务方在毛病处理方面发生争议；而充电毛病直接影响用车体会，用户对该问题的容忍度低。

  对此，凯睿赛驰咨询高档副总裁张越表明，三电供货商范畴，我国品牌体现亮眼，在技术水平、研制实力、市场占有率、本钱规划方面都具有十分显着优势。期望这些优异的供货商在轿车的全新赛道上，乘着出海的浪潮，继续输出优质三电的“我国计划”。